El Vicente Calderón, cada vez más cerca de convertirse en una autopista

Hace dos años y medio el Estadio Vicente Calderón dejó de ser la casa del Atlético de Madrid, que en septiembre de 2017 jugó su primer partido en el imponente Wanda Metropolitano, su nuevo estadio. En febrero de este año comenzó la demolición de la vieja cancha del Colchonero, y en las últimas horas se viralizaron unaa imágenes en las redes sociales sobre el estado avanzado de derribo del estadio.

El campo de juego es ahora una autopista temporal, para que la última parte del estadio que queda sin demoler, la platea que justamente estaba construida sobre la Autopista de Circunvalación M-30, pueda ser derribada para que el tráfico vuelva a transitar con normalidad, pero ya sin pasar por debajo de las gradas.

Esta obra está proyectada hasta marzo del año que viene, cuando esperan tener ya desmontado absolutamente todo el estadio. El proyecto urbanístico para los terrenos del viejo estadio del Colchonero contempla que cuando caiga la última piedra, quedarán despejados para uso residencial de 33.339 metros cuadrados, donde se construirán edificios con ocho alturas de media en los terrenos del estadio y de la antigua fábrica de cerveza Mahou. Además habrá 14.705 metros cuadrados de uso terciario, 13.893 destinados a equipamiento público y 73.099 a zonas verdes.